不太容易理解了。
东的汽车产业这实际上是在走上坡路，东南亚部分南、非洲市场在被东产的汽车攻陷。
江城汽车产业沦今这，享受到红利，是因红利被合肥、渝、申海柳州给吃了，它羊城属在这一轮洗牌被逼到淘汰边缘的城市。
很明显，在步的候，江城的工业底远强合肥。
在续展程，合肥在工业上江城远远甩了。
这不仅仅是因合肥投了像蔚来这的品牌，即便是传统油车业，奇瑞的展远超东风。
在10的候，内有六千亿规模的汽车企业，上汽、一汽、东风、北汽、广汽长安。
东风排名三，营收高达3658亿，妥妥的巨霸，握雪铁龙、产本田三个合资品牌。
到了23的候，东风营收4000亿，10比来基本有差别，奇瑞营收迅速攀升到了3150亿，单纯论利润的话，奇瑞利润47.16亿，东风倒亏了27.72亿。
抛合肥投资蔚来功，单纯有的企业，明显两边的差距。
是合肥这在新兴产业投资上的绩，双方的差距更加明显。
江城拥有深厚底蕴，合肥则在不断追赶。
很明显，到了今这个步，江城的汽车产业已经被合肥给超越了，且这超越很有是长期幸质的。
“元光，我不怕丢人，我毫不掩饰江城的汽车产业在今局的落。
这，江城的汽车产业已经失了20到30万这个市场，甚至在逐渐失10到20万这个市场，我们的竞争力局限在10万的网约车市场。
网约车业，我们很难比亚迪、上汽五菱这厂商竞争。
江城的汽车产业每况愈。
我参观了蔚来在合肥建的智慧工厂，他们的超级工厂非常先进。
新的工厂端接到订单，到端整车线10，这我们来难象。
我个候定决，江城有级别的超级工厂。
我相信们众一搞的超级工厂，更，不更差。
有什江城做的，尽管提。”
工业是什，工业的本质是产力、产效率产本。
在2023的候徽省的汽车产量已经跃居全二了，规上工业营业收入跃居西部一。全1/5的光伏组件、1/7的锂电池、1/8的新源汽车是徽省制造。
市场增量有限，的增长超了市场增量，这增长哪来，肯定有人的蛋糕被给抢走了。
“书记，坦率讲，我其实不干涉Space的具体经营，我汽车产业是有太概念的。
因我是做了点相关功课，他们每次的报告我，刚刚提到的很东西我或或少是知一的。
他们工厂做到效率高，不仅仅是因智慧工厂的缘故，内很汽车厂商有建的智慧工厂。
很一部分原因在，合肥方蔚来共建的工业园区。
蔚来的工厂供应链上游的企业一聚集在这个工业园区，他们通空连廊运输这零部件。
像座椅，三十分钟够供应商运输到蔚来的整车合工厂。供应链上游企业的汇聚，园区配套的打造，整个智系统吧这连接在一，才做到收到订单到整车线十。
智工厂是其的一环。”
陈元光接：“我个人愿上，我江城有感，客观条件，江城确实不具备优势。
申海、渝合肥，这三个方比来，江城的优势很。
甚至羊城因背靠羊城港的缘故，它在客观条件上比江城更一点。”
果考虑内市场，九省通衢的江城问题，江城内陆港足够了。
果放演全球，内陆港存在劣势，内陆运输海需花更长的间。
港口是很因素的一部分。
陈元光这，实际上是婉拒，他江城的感有到个步。
光甲航放了个研在江城，已经够思了。
方是这容易放弃，不坐到今这个位置上。
”果江城愿给们建一个类似合肥到工业园区，帮Space搞定有产业上游配套企业，他们拉到江城来建配套工厂。
在资金上，江城拿两百亿的息贷款提供给Space，是这两百亿在形式上采取债转股的方式，合约定，Space条件赎回这部分的股份。”
(本章完)
(https://llewen/b/22427/22427720/36792663.ht)
东的汽车产业这实际上是在走上坡路，东南亚部分南、非洲市场在被东产的汽车攻陷。
江城汽车产业沦今这，享受到红利，是因红利被合肥、渝、申海柳州给吃了，它羊城属在这一轮洗牌被逼到淘汰边缘的城市。
很明显，在步的候，江城的工业底远强合肥。
在续展程，合肥在工业上江城远远甩了。
这不仅仅是因合肥投了像蔚来这的品牌，即便是传统油车业，奇瑞的展远超东风。
在10的候，内有六千亿规模的汽车企业，上汽、一汽、东风、北汽、广汽长安。
东风排名三，营收高达3658亿，妥妥的巨霸，握雪铁龙、产本田三个合资品牌。
到了23的候，东风营收4000亿，10比来基本有差别，奇瑞营收迅速攀升到了3150亿，单纯论利润的话，奇瑞利润47.16亿，东风倒亏了27.72亿。
抛合肥投资蔚来功，单纯有的企业，明显两边的差距。
是合肥这在新兴产业投资上的绩，双方的差距更加明显。
江城拥有深厚底蕴，合肥则在不断追赶。
很明显，到了今这个步，江城的汽车产业已经被合肥给超越了，且这超越很有是长期幸质的。
“元光，我不怕丢人，我毫不掩饰江城的汽车产业在今局的落。
这，江城的汽车产业已经失了20到30万这个市场，甚至在逐渐失10到20万这个市场，我们的竞争力局限在10万的网约车市场。
网约车业，我们很难比亚迪、上汽五菱这厂商竞争。
江城的汽车产业每况愈。
我参观了蔚来在合肥建的智慧工厂，他们的超级工厂非常先进。
新的工厂端接到订单，到端整车线10，这我们来难象。
我个候定决，江城有级别的超级工厂。
我相信们众一搞的超级工厂，更，不更差。
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工业是什，工业的本质是产力、产效率产本。
在2023的候徽省的汽车产量已经跃居全二了，规上工业营业收入跃居西部一。全1/5的光伏组件、1/7的锂电池、1/8的新源汽车是徽省制造。
市场增量有限，的增长超了市场增量，这增长哪来，肯定有人的蛋糕被给抢走了。
“书记，坦率讲，我其实不干涉Space的具体经营，我汽车产业是有太概念的。
因我是做了点相关功课，他们每次的报告我，刚刚提到的很东西我或或少是知一的。
他们工厂做到效率高，不仅仅是因智慧工厂的缘故，内很汽车厂商有建的智慧工厂。
很一部分原因在，合肥方蔚来共建的工业园区。
蔚来的工厂供应链上游的企业一聚集在这个工业园区，他们通空连廊运输这零部件。
像座椅，三十分钟够供应商运输到蔚来的整车合工厂。供应链上游企业的汇聚，园区配套的打造，整个智系统吧这连接在一，才做到收到订单到整车线十。
智工厂是其的一环。”
陈元光接：“我个人愿上，我江城有感，客观条件，江城确实不具备优势。
申海、渝合肥，这三个方比来，江城的优势很。
甚至羊城因背靠羊城港的缘故，它在客观条件上比江城更一点。”
果考虑内市场，九省通衢的江城问题，江城内陆港足够了。
果放演全球，内陆港存在劣势，内陆运输海需花更长的间。
港口是很因素的一部分。
陈元光这，实际上是婉拒，他江城的感有到个步。
光甲航放了个研在江城，已经够思了。
方是这容易放弃，不坐到今这个位置上。
”果江城愿给们建一个类似合肥到工业园区，帮Space搞定有产业上游配套企业，他们拉到江城来建配套工厂。
在资金上，江城拿两百亿的息贷款提供给Space，是这两百亿在形式上采取债转股的方式，合约定，Space条件赎回这部分的股份。”
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