18:27，马特贝内焦虑，是压住了不安的绪，继续他的功课，今午是安哥的田径课，刘老板安哥晚点才回到。【迷爱：暖冬阁】
享界S9网上20周的销售数据确实很丑，马特贝是决定查一。
跟据202520周（5月12 - 5月18）的公数据，各品牌销量况：
一、问界系列（华与赛力斯合品牌）
问界M9：周交付量4060辆（上周4160 辆），连续两周突破 4000 辆，稳居 50 万级 SUV 销量榜首；
问界M8：周交付量1400辆（上周1210辆），交付低预期，上市 34 定已突破8万辆，创鸿蒙智全系快定记录；
问界M5：周销量约1080辆（上周1270辆），改款表回暖；
问界M7：周销量约950辆（上周900辆），仍处产品线底部，等待今改款提振市场；
计：问界全系周销量约7500辆，稳居新势力三。【公认神级：残温阁】
二、智界系列（华与奇瑞合品牌）
周销量：0.12 万辆，在华 “四界” 阵营表平平，与问界形显著差距。
市场定位：华智选车战略的一部分，智界主力车型智界 S7 智界 LS6，周销量仅问界的 1/6，需进一步观察续产品竞争力。
三、享界系列（华与北汽合品牌）
周销量：0.03 万辆，销量规模极，尚未形市场声量。
产品状：享界首款车型 S9 2024 8 月上市，定位 30-45 万元级高端轿车，产爬坡缓慢，张建勇在话强调 “产线干冒烟” 的产压力。
市场挑战：与问界相比，享界在品牌认知度渠覆盖上存在明显短板，需依赖华终端渠进一步破局。
数据矛盾点与业背景
问界 M8 交付压力：尽管定数据亮演（8 万辆），周交付量仅 1390 辆，味赛力斯需在未来 8-10 周内集交付，供应链管理力临考验。
智界与享界的困境：华 “四界” 阵营内部呈 “问界独” 格局，智界、享界等品牌尚未找到差异化竞争力，影响华智选车战略的整体协效应。
业竞争态势：期新势力周销榜，理 0.92 万辆居首，问界 0.75 万辆位列三，米汽车 0.72 万辆紧随其，市场竞争激烈。
马特贝到今赛力斯上板，虽不一定封住，是让他内的压力舒缓了很，果整车板块企稳，等享界S9增程版的交付逐步正常，北汽蓝谷的股价回到上涨趋势，他的持股压力明显的减少。
基本个股趋势间的关系，像经常吵架十分恩爱的两口，炒的候是各走各的，却终是一荣俱荣，一损俱损。
13:47了，今周五，马特贝在惦记的进展，创，确实并不容易。
享界S9网上20周的销售数据确实很丑，马特贝是决定查一。
跟据202520周（5月12 - 5月18）的公数据，各品牌销量况：
一、问界系列（华与赛力斯合品牌）
问界M9：周交付量4060辆（上周4160 辆），连续两周突破 4000 辆，稳居 50 万级 SUV 销量榜首；
问界M8：周交付量1400辆（上周1210辆），交付低预期，上市 34 定已突破8万辆，创鸿蒙智全系快定记录；
问界M5：周销量约1080辆（上周1270辆），改款表回暖；
问界M7：周销量约950辆（上周900辆），仍处产品线底部，等待今改款提振市场；
计：问界全系周销量约7500辆，稳居新势力三。【公认神级：残温阁】
二、智界系列（华与奇瑞合品牌）
周销量：0.12 万辆，在华 “四界” 阵营表平平，与问界形显著差距。
市场定位：华智选车战略的一部分，智界主力车型智界 S7 智界 LS6，周销量仅问界的 1/6，需进一步观察续产品竞争力。
三、享界系列（华与北汽合品牌）
周销量：0.03 万辆，销量规模极，尚未形市场声量。
产品状：享界首款车型 S9 2024 8 月上市，定位 30-45 万元级高端轿车，产爬坡缓慢，张建勇在话强调 “产线干冒烟” 的产压力。
市场挑战：与问界相比，享界在品牌认知度渠覆盖上存在明显短板，需依赖华终端渠进一步破局。
数据矛盾点与业背景
问界 M8 交付压力：尽管定数据亮演（8 万辆），周交付量仅 1390 辆，味赛力斯需在未来 8-10 周内集交付，供应链管理力临考验。
智界与享界的困境：华 “四界” 阵营内部呈 “问界独” 格局，智界、享界等品牌尚未找到差异化竞争力，影响华智选车战略的整体协效应。
业竞争态势：期新势力周销榜，理 0.92 万辆居首，问界 0.75 万辆位列三，米汽车 0.72 万辆紧随其，市场竞争激烈。
马特贝到今赛力斯上板，虽不一定封住，是让他内的压力舒缓了很，果整车板块企稳，等享界S9增程版的交付逐步正常，北汽蓝谷的股价回到上涨趋势，他的持股压力明显的减少。
基本个股趋势间的关系，像经常吵架十分恩爱的两口，炒的候是各走各的，却终是一荣俱荣，一损俱损。
13:47了，今周五，马特贝在惦记的进展，创，确实并不容易。