14:32，北汽蓝谷不确定不收个红盘，江淮汽车昨因线，今再一跟因，整体市场应该比昨稍微点。【市巅峰人：舞女阁】
这聊的走势享界的周销量数据相互呼应。
周销量保持在1000上，月销量稳定在4000+，算是预期内的，目确实有点不确定实际的月销量概是少，在这订单等产的状态不来。
尊界有的四款车基本周销量千，算是比较稳定了，目鸿蒙智的车暂不在智驾方有少优势。
华与鹏的合是智汽车领域 “技术互补 + 态协” 的典型案例。双方聚焦智座舱与智驾系统深度整合：华 XHUD 与鹏 XOS 系统融合，实 AR 化驾驶信息显示；鹏采购昇腾芯片降低算力本 40%，并联合 L3 级智驾系统，计划 2025 落、2026 全球化推广。【近期必书：忘笙书屋】
合机，鹏需借助华技术突破亏损压力（2023 单车亏损 7 万元），弥补算力与应件态短板；华则通技术授权实车 BU 商业化闭环，借鹏 20 万辆产与 10 亿公路测数据验证技术市场化力。这 “数据 - 算力” 协模式，应特斯拉 FSD 冲击的业策略。
业影响层，合推智驾本探至 20 万元区间，加速技术普惠；昇腾芯片产化与华 5G 技术助力鹏切入欧洲市场，打破海外标准壁垒。此举倒逼传统车企加速芯片研，重塑 “科技公司赋 + 车企制造” 的产业分工格局。
华鹏的合算是给尚界的启探个路？
华先者已经公布了智选模式有五界，尚界是一个加入的车企。
华的HI模式并不限制，是华车BU的重点推广模式，在有包括北汽蓝谷的极狐、长安阿维塔、江淮汽车的瑞风RF8、东风汽车的岚图、广汽的传祺M8采昇腾 610 芯片与华 HI 升级版方案。
华 HI 模式，即 Huawei Inside，是指车企产汽车，与华在智驾驶车载系统方进合，华提供鸿蒙智驾驶系统鸿蒙车载系统。鹏与华此次合主是在 HUD 领域，鹏汽车将搭载华乾崑 XHUD（增强实抬头显示）系统。
这是在智座舱的一个细分领域进合，并非像 HI 模式是全栈智驾驶车载系统的深度合。鹏身 XNGP 驾驶辅助系统闻名，在智驾驶领域有的技术方案，此次合是基身智驾系统，引入华 XHUD 技术来补强座舱交互短板，构建 “视觉 - 决策” 闭环体验，与 HI 模式有明显区别。
这是华首次与造车新势力在智座舱领域展合，标志其汽车业务传统车企向新势力阵营的关键突破，有助华完善智汽车态布局，扩其在汽车业的影响力。
华鹏的合，，华在营销态方应该是收缩战线，鸿蒙智的智选车主阵，不继续扩张了。
华的HI模式则是应传统车企的企，协助这企进智化电化的转型。
在推鹏的合，是华智驾始其他车企的深入推广。
这聊的走势享界的周销量数据相互呼应。
周销量保持在1000上，月销量稳定在4000+，算是预期内的，目确实有点不确定实际的月销量概是少，在这订单等产的状态不来。
尊界有的四款车基本周销量千，算是比较稳定了，目鸿蒙智的车暂不在智驾方有少优势。
华与鹏的合是智汽车领域 “技术互补 + 态协” 的典型案例。双方聚焦智座舱与智驾系统深度整合：华 XHUD 与鹏 XOS 系统融合，实 AR 化驾驶信息显示；鹏采购昇腾芯片降低算力本 40%，并联合 L3 级智驾系统，计划 2025 落、2026 全球化推广。【近期必书：忘笙书屋】
合机，鹏需借助华技术突破亏损压力（2023 单车亏损 7 万元），弥补算力与应件态短板；华则通技术授权实车 BU 商业化闭环，借鹏 20 万辆产与 10 亿公路测数据验证技术市场化力。这 “数据 - 算力” 协模式，应特斯拉 FSD 冲击的业策略。
业影响层，合推智驾本探至 20 万元区间，加速技术普惠；昇腾芯片产化与华 5G 技术助力鹏切入欧洲市场，打破海外标准壁垒。此举倒逼传统车企加速芯片研，重塑 “科技公司赋 + 车企制造” 的产业分工格局。
华鹏的合算是给尚界的启探个路？
华先者已经公布了智选模式有五界，尚界是一个加入的车企。
华的HI模式并不限制，是华车BU的重点推广模式，在有包括北汽蓝谷的极狐、长安阿维塔、江淮汽车的瑞风RF8、东风汽车的岚图、广汽的传祺M8采昇腾 610 芯片与华 HI 升级版方案。
华 HI 模式，即 Huawei Inside，是指车企产汽车，与华在智驾驶车载系统方进合，华提供鸿蒙智驾驶系统鸿蒙车载系统。鹏与华此次合主是在 HUD 领域，鹏汽车将搭载华乾崑 XHUD（增强实抬头显示）系统。
这是在智座舱的一个细分领域进合，并非像 HI 模式是全栈智驾驶车载系统的深度合。鹏身 XNGP 驾驶辅助系统闻名，在智驾驶领域有的技术方案，此次合是基身智驾系统，引入华 XHUD 技术来补强座舱交互短板，构建 “视觉 - 决策” 闭环体验，与 HI 模式有明显区别。
这是华首次与造车新势力在智座舱领域展合，标志其汽车业务传统车企向新势力阵营的关键突破，有助华完善智汽车态布局，扩其在汽车业的影响力。
华鹏的合，，华在营销态方应该是收缩战线，鸿蒙智的智选车主阵，不继续扩张了。
华的HI模式则是应传统车企的企，协助这企进智化电化的转型。
在推鹏的合，是华智驾始其他车企的深入推广。