才二代目？”
“北在像有才车的头衔吗？”
“哈哈，赛车的垃圾水平，才车思称头衔吗？”
这的偏见言论，另外一名亚洲观众明智的选择闭嘴，因永远叫不醒一个装睡的人。
赛上斯吧鲁ge不断飞驰，到路边的计点标志，林向北按了方向盘上的通话键，始朝车队问。
“徐叔，目我跟其他车差距是少？”
“有差距。”
老酒鬼简单初暴的声音耳麦传来，这个答案反倒是让林向北有不知是不是该惊喜一。
实话，他嘴上“屠杀”，真正跑上赛，很东西不按照的来。
至少林向北需一场实战，来确定有全力赴的速度。
在老酒鬼，他不需保持什狂妄的形象，是放在了一个追赶者的位置上，认跟目快车间，存在微弱的差距。
不老酒鬼的回复，让林向北确定了的实力，是队友真有象的强。
或者这，放在亚洲赛上，本应该这强！
“领先少？”
很平常的语气，林向北问了二个问题，这一刻始不再是什追赶者，是更强的领先者！
“ss1赛段目止，领先0.37秒。”
随正式比赛的启，赛上很高经度红外线计器始启，经度勘路的十分一秒，提升到了百分一秒，不做到f1的千分一秒，是有不差距。
不拉力赛来，百分一秒的误差，已经足判定车间的胜负，有必再提升赛经度。
哪怕是一级方程式，是近几随科技展才经确到千分一秒，很长一段间维持百分秒经度。
“慢了，我不延迟刹车点？”
ss1赛段在通计点的候，相已经结束，0.37秒的领先差距，林向北感到并不是很满。
且这微弱差距不够，稍微在哪个弯一点失误，很容易被给反超回，他需做到绝的领先来碾压。
“真征服赛了吗？”
老酒鬼带一斥责的声音，传递到林向北耳。
林向北身一名新人，在比赛有信战胜，其实是一件。
是徐朗未见，有哪位新人在
有落的况，仅仅了拉领先优势，始更激进的草控方式。
“我征服赛，至少在有这个力，我是战胜。”
林向北始终记老酒鬼跟，的赛环境，勒布做到比每公快0.17秒。
这味一个长度300公的拉力分站赛，勒布全程跑完领先51秒！
正常况，rc鼎尖车，冠军亚军的领先程度，概是在10秒左右，并且几位车咬的很紧。
51秒的领先优势，基本上确定是跑rc赛，概率处10名外的绩。
听来这个绩像不错的，毕竟林向北是一个拉力新人，算有f1车的底，强f1世界冠军基米·莱科宁，他跑rc拉力赛，绩常分站赛10名左右。
是知，这是理论上差距，实际上勒布跑的蒙特卡洛赛形比在复杂十倍上，单单轮胎换上几套不的方案，这将幅度的拉低勒布领先。
真实况比，在的林向北是跟勒布跑一场rc赛，至少被甩掉十分钟左右。
因不是有的赛换胎，达到f1惊泣鬼神的步，拉力赛车途换胎，停车解安全带车拿工具，换胎再坐上重新步等等流程来，至少需1到2分钟间。
林向北知，在的状态全力赴，不在绝速度上缩短跟勒布的差距。
“远远有到战胜的步，比赛才刚刚始，按照车队战术跑。”
在不是什勘路试车阶段，林向北随更改按照法跑。
比赛期间，制定战术的比赛工程师是高决策人，放在车队甚至连老板，靠边站认，车是有讨价价的权利，哪怕f1车队不例外。
“我知了。”
林向北是一名职业车，懂车队的规矩跟章程，更不在这刻，挑战老酒鬼比赛工程师的权威。
“车队，我在领先少？”
的话内容，在ss1赛段计点的候，在了克洛克的身上，他很知是何碾压揉虐菜鸟的！
勘路阶段的落，他忍了很久，正赛终挥绝实力！
“在不是ss1赛段短车，有领先。”
“谁跑了短？”
“龙队车北！”
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“北在像有才车的头衔吗？”
“哈哈，赛车的垃圾水平，才车思称头衔吗？”
这的偏见言论，另外一名亚洲观众明智的选择闭嘴，因永远叫不醒一个装睡的人。
赛上斯吧鲁ge不断飞驰，到路边的计点标志，林向北按了方向盘上的通话键，始朝车队问。
“徐叔，目我跟其他车差距是少？”
“有差距。”
老酒鬼简单初暴的声音耳麦传来，这个答案反倒是让林向北有不知是不是该惊喜一。
实话，他嘴上“屠杀”，真正跑上赛，很东西不按照的来。
至少林向北需一场实战，来确定有全力赴的速度。
在老酒鬼，他不需保持什狂妄的形象，是放在了一个追赶者的位置上，认跟目快车间，存在微弱的差距。
不老酒鬼的回复，让林向北确定了的实力，是队友真有象的强。
或者这，放在亚洲赛上，本应该这强！
“领先少？”
很平常的语气，林向北问了二个问题，这一刻始不再是什追赶者，是更强的领先者！
“ss1赛段目止，领先0.37秒。”
随正式比赛的启，赛上很高经度红外线计器始启，经度勘路的十分一秒，提升到了百分一秒，不做到f1的千分一秒，是有不差距。
不拉力赛来，百分一秒的误差，已经足判定车间的胜负，有必再提升赛经度。
哪怕是一级方程式，是近几随科技展才经确到千分一秒，很长一段间维持百分秒经度。
“慢了，我不延迟刹车点？”
ss1赛段在通计点的候，相已经结束，0.37秒的领先差距，林向北感到并不是很满。
且这微弱差距不够，稍微在哪个弯一点失误，很容易被给反超回，他需做到绝的领先来碾压。
“真征服赛了吗？”
老酒鬼带一斥责的声音，传递到林向北耳。
林向北身一名新人，在比赛有信战胜，其实是一件。
是徐朗未见，有哪位新人在
有落的况，仅仅了拉领先优势，始更激进的草控方式。
“我征服赛，至少在有这个力，我是战胜。”
林向北始终记老酒鬼跟，的赛环境，勒布做到比每公快0.17秒。
这味一个长度300公的拉力分站赛，勒布全程跑完领先51秒！
正常况，rc鼎尖车，冠军亚军的领先程度，概是在10秒左右，并且几位车咬的很紧。
51秒的领先优势，基本上确定是跑rc赛，概率处10名外的绩。
听来这个绩像不错的，毕竟林向北是一个拉力新人，算有f1车的底，强f1世界冠军基米·莱科宁，他跑rc拉力赛，绩常分站赛10名左右。
是知，这是理论上差距，实际上勒布跑的蒙特卡洛赛形比在复杂十倍上，单单轮胎换上几套不的方案，这将幅度的拉低勒布领先。
真实况比，在的林向北是跟勒布跑一场rc赛，至少被甩掉十分钟左右。
因不是有的赛换胎，达到f1惊泣鬼神的步，拉力赛车途换胎，停车解安全带车拿工具，换胎再坐上重新步等等流程来，至少需1到2分钟间。
林向北知，在的状态全力赴，不在绝速度上缩短跟勒布的差距。
“远远有到战胜的步，比赛才刚刚始，按照车队战术跑。”
在不是什勘路试车阶段，林向北随更改按照法跑。
比赛期间，制定战术的比赛工程师是高决策人，放在车队甚至连老板，靠边站认，车是有讨价价的权利，哪怕f1车队不例外。
“我知了。”
林向北是一名职业车，懂车队的规矩跟章程，更不在这刻，挑战老酒鬼比赛工程师的权威。
“车队，我在领先少？”
的话内容，在ss1赛段计点的候，在了克洛克的身上，他很知是何碾压揉虐菜鸟的！
勘路阶段的落，他忍了很久，正赛终挥绝实力！
“在不是ss1赛段短车，有领先。”
“谁跑了短？”
“龙队车北！”
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