特斯拉处,的确是个吹牛不打草稿的公司。

    汽车世人普遍认底特律的传统汽车企业一直在阻挠新源汽车的展,实上,一个推量产版电汽车的,正是通汽车。

    早在1991,通汽车始量产电汽车,产了两千辆,是受到技术的限制,的电汽车空间,续航程底,速度慢,跟在的老头乐差不是通汽车在2002,终放弃了电汽车的计划。

    通汽车负责这个项目的工厂工程师科科尼便离主创业,了一公司,产单人电汽车。来硅谷的另一位工程师艾伯哈德这个项目很感兴趣,并进了投资,艾伯哈德与另一位合伙伴塔彭宁合伙,立了特斯拉汽车公司。

    艾伯哈德的理念是将跑车源汽车结合在一,做一辆新源跑车,跑车的客户群体高收入人士名流。

    这高收入名流人士,表环保很有兴趣的了维护形象,价钱卖新源超跑。

    特斯拉公司立的初衷是坑一波的有钱人。

    候特斯拉的公司有二十名员工。区区二十个人早超跑,未有的新源超跑,怎像是骗人的皮包公司。

    通汽车花了十几做到的一个新公司,凭什到!

    直到2004,埃隆马斯克入主,这才彻底的改变了整个特斯拉,特斯拉始正儿八经的研源汽车。

    虽特斯拉始真正研源汽车了,该吹的牛吹的,更何况马斯克这伙本来是吹牛边。

    在2009,马斯克是各的吹嘘特斯拉汽车,很华尔街投资人搭理他。

    雷布斯使投资人,全世界的热门投资项目,是有了解,被马斯克吹了的特斯拉电车。

    雷布斯跟李卫东来到了海关的仓库,很快见到了传的特斯拉跑车。

    这是一辆特斯拉roadster跑车,是特斯拉推一款汽车。

    吹牛归吹牛,特斯拉真的车做来的候,瞬间闪瞎了数投资人的狗演。

    这款跑车的计划售价是十万金,本却高达十二万,在售卖的候,马斯克被迫将售价提升到十一万金,虽仍旧是亏本,依旧引来了购买者的围攻。

    不正是这一款车,打了戴勒姆,使濒临破产的特斯拉获了戴勒姆7000万金的投资,算是续了一命。

    有了这笔资金,特斯拉正是投产,才邀请到参观工厂,源部4.65亿金的贷款,并且功登陆纳斯达克。终在2012了oels汽车,的新源汽车的领头羊。

    此的雷布斯显识到新源汽车将带来的变革,他奇的打量了一番,的这辆roadster失了兴趣。

    “这有什特别的,感觉跟普通跑车差不嘛!”雷布斯

    “山寨的味?”李卫东笑问。

    雷布斯有回答,是笑了笑,却等是默认了李卫东的法。

    李卫东则接:“特斯拉的这辆跑车,码证明了电汽车的幸。在不是环保个十几二十,电汽车主流。走,咱们上试试这电跑车是什感觉!”

    李卫东,走进了跑车,按键,一个电量低的标识在仪表盘上。

    “电了!来今了!”雷布斯呵呵一笑,接:“这玩该怎充电?普通的电源差头?”

    “不专门的充电桩!”李卫东摇了摇头。

    “这是产的汽车,在咱们内,上哪儿找充电桩!”雷布斯乐呵呵的

    “比亚迪吧!估计有他们找到充电桩。”李卫东话音一转,接:“应该认识王吧?”

    “有缘,见打招呼,有深交。”雷布斯

    “我跟比亚迪的王是十几的交初做电的候,找他买电池。一儿见了,让们熟悉熟悉。”李卫东笑

    李卫东与比亚迪合候,比亚迪的规模今,比亚迪不光是了一上市公司,到了股神吧菲特的青睐。

    股神吧菲特的公司,光是这一个名头,够唬人的。

    这,李卫东与比亚迪间的合越来越,像是富康工程研制电叉车,富康农机研制电农机,离不比亚迪的技术支持。比亚迪的半导体部门,狗集团提供一部分零组件。

    除了电池外,比亚迪的业务是汽车业务。比亚迪的新源汽车,是李卫东重的。

    特别是李卫东收购了捷豹路虎,更是盯紧了比亚迪,捷豹路虎做新源车,指望跟比亚迪合呢!

    十,新源汽车的势头已经势不挡,替代传统燃油汽车彷佛指待,互联网技术新源,显是未来汽车产业展的趋势。

    是因这个原因,李卫东才找个机,拉雷布斯来找比亚迪的电气仙人联络感

    比亚迪的新源车独步全球,米的智是世界领先,米加比亚迪的组合,绝引领汽车产业的展,击败特斯拉

    世有关比亚迪合造车的消息,是层不穷,雷布斯跟电气仙人的照片,网络上了不少。

    比亚迪的办公楼,一群工程师正围在辆特斯拉的roadster周围。

    “个特斯拉,车给造来了!我一直他们是在牛呢。”

    “这车该不是个花架吧?有个漂亮的空壳。”

    “不至,车刚弄来的候,咱们王了一圈呢!”

    “不知这车的续航有少公有个三百公了。”

    工程师们一言我一语的讨论

    不远处,李卫东站在电气仙人一旁,口问:“试驾的感觉怎?”

    “很榜,超我的象。”电气仙人深吸一口气,接;“是不知这款车量产,果真的量产的话,这个特斯拉在纯电汽车方,的确是走在了我们的。”

    “们的纯电公交车,不线了?”李卫东接问。

    “技术上有一难关需突破。”电气仙人口答

    比亚迪是在2009,正式进入到纯电公交车领域的,短短几内很城市的马路上,到比亚迪纯电公交车的身影。十几,全世界有几十个进口的比亚迪的纯电公交车,其包括本这汽车制造强

    是公交车普通是不的。公交车的体积有足够的空间安装号电池,来保证续航力。车体积,电池的问题。

    听电气仙人口问

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