各避难城市在这末危机，互相实际的物质交换却了问题。
表，，水系海洋，乃至空，各常见的交通运输方式，
在此刻末危机的球环境，很难走通。
果在，各避难城市间，辟一隧联通各避难城市，
凭借人类文明目的产，辟倒是有太问题。
，此刻频繁的一质活，必将辟来的隧来回折断。
在此刻的表上，修建一轨交通陆路交通是一，
先不遍火山持续喷带来的影响，频繁的质活，让陆路交通很难进。
水系海洋的况差不，水系在频繁的质活很不稳定，海洋此刻在剧烈波。
，在气层的空运输，受到此刻气丰富的‘物质’的影响，喷气式飞机很难遭受在这气环境的折磨，
此外，考虑此刻表气氧含量极程度跌，依赖燃料的机的影响。
此刻，适合人类文明物资运输的，或许是旋翼类飞器螺旋桨类飞机，这飞器的运输力是一个问题。
亦或者，
这儿，
人类文明急需一，不依靠，海洋，来气层的运输装置，运输技术，
来维持各避难城市的交流。
……
这是一件有紧迫的。
在2801星撞击危机到来，
人类文明够依赖智工业体系，几个月间完一座氦3聚变反应堆的建造，
是在月球上，将人类文明的首座氦3聚变反应堆完的设计变了具体的实物。
此刻，在避难城市内，人们却很难办到。
各避难城市间，物资难交换往来，味分处不区域内的智工业集群，
有办法在强人工智的协调完配合。
这味，各避难城市内的智工业集群够避难城内的需进产。
在各避难城市内建造一个氦3聚变反应堆，
需各个避难城市，掌握了一整套，氦3聚变反应堆建造程需涉及的有，完整的智工业产链，产体系。
这方式先不是否取，
在短期内，势必影响人类文明产力恢复进一步展的效率。
不，
这件的解决，负熵研旧院其实相已经有了一个的方向。
不依靠气，不依靠，不依靠海洋的运输方式，
不是气层外，宇宙环境的物资运输方式吗？
在，人类文明在这个方向上，选择的化火箭推进运载。
果利化火箭运输，将各避难城市内需交换的物资摄到步轨再重新入轨，
即便是不考虑化火箭的运载力极限，似乎考虑一运输本的问题。
运输本的问题，
实上是此负熵研旧院秦裕考虑的问题，
解决的方向，
秦裕的选择是‘电推进引擎’飞器。
氦3聚变技术，既是进一步解决人类文明源压力的一环，
本质上，是电推进技术的置，
的，SW182材料，本质上是这其的一环。
负熵研旧院，研旧部分研旧团队，在这，在秦裕的求，进一置研旧工。
理论上来，
果不是2801星撞击危机这个差曲，
负熵研旧院应该已经在电推进飞器上努力。
是有到，
此刻，负熵研旧院，在末危机，再次将目光更投向电推进飞器，
电推进飞器的应场景，却将首先在气层内。
，
这并不影响远期，电推进飞器，电推进飞船将在航领域挥的。
电推进引擎技术突破，够提早，恢复球月球月基的往来。
……
10月。
这候已经基本恢复了正常运转的负熵研旧院，
各研旧，各研旧团队，是在继续末危机的一研旧，
是在针恢复表态，回到表等目标，进一针研旧项目。
主的各研旧团队，
在秦裕的带领主导，再投入了电推进引擎的研旧。
在氦3聚变实，电推进引擎的研旧，实际上已经处临门一脚的阶段。
一众研旧员们在秦裕的带领，此刻在电推进引擎的研旧程，
目首的目标，其实是将电推进引擎的推重比超一。
即电推进引擎的推力，够超电推进引擎整个系统的身重力，
这是电推进系统够在气层内，完升空的提。
11月。
负熵研旧院启的电推进引擎研旧，并不是零始的，
此刻秦裕直接主导参与的电推进引擎研旧，不是零始。
在负熵研旧院立，
的两百，
在化火箭展的，人们来有停电推进力的研旧，
是，一直到负熵研旧院立，
电推进引擎的相关技术，一直停留在较初始的阶段，
电推进技术的应范围异常狭窄，基本在维持空间站其他轨飞器的高度上，
够提供的推力异常有限。
，部分研旧团队，再秦裕的求，接受了这项研旧，
在氦3聚变技术研旧推进的候，一直有相关研旧团队，持续电推进技术做预研。
，在往的基础上，
源技术，材料技术到一突破，此刻电推进技术的再研旧，似乎有水到渠的感觉。
特别是，在秦裕直接参与的况，
一众研旧员来，明显够感觉到，电推进技术的研旧，有进展飞快。
电推进技术上，留的一艰难的，难啃的骨头，难解决的难题，
在秦裕教授的带领，整个在研旧，像是洪流，直接朝难题碾压了。
12月。
负熵研旧院，研旧各研旧团队，
在秦裕的带领，
始进一款，全新的，电推进引擎的整体设计。
是一，
秦裕掌握整个方向，
各研旧团队的研旧员们，负责各系统的一细节问题